SFG轴承自润滑涂层的摩擦学性能

　　SFG轴承在高速、重载或异常环境下易因润滑失效导致磨损加剧。采用等离子喷涂技术在SFG轴承表面制备石墨烯复合涂层，通过摩擦磨损试验机和扫描电子显微镜研究涂层的摩擦系数、磨损率及失效机制。该涂层在干摩擦条件下摩擦系数稳定在0.12-0.15，磨损率较未涂层轴承降低百分之68，其自润滑机理归因于转移膜形成和微观织构的润滑剂存储效应。

　　SFG涂层中，石墨烯纳米片以平行于摩擦界面的方式排列，形成连续润滑膜。在摩擦过程中，外力通过基体传递至石墨烯层间，引发层间范德华力破坏与相对滑移。由于石墨烯层间剪切强度较低，滑移过程消耗能量较少，SFG轴承从而显著降低摩擦系数。
　　SFG轴承自润滑涂层通过石墨烯的层间滑移、表面转移膜形成及氧化磨损机制，实现了干摩擦条件下超低摩擦与低磨损，在航空航天、高速列车及装备领域具有广阔应用前景。